Viens no lielākajiem bezpilota lidaparātu pilotu kopienas pieprasījumiem ir tas, ka beidzot tiek izlemts, kāda veida iestāde var apliecināt jūsu pieredzi un zināšanas par dažādiem noteikumiem, kas pastāv attiecībā uz bezpilota lidaparātu lietošanu. Acīmredzot jau ir daži priekšlikumi, lai būtu viņu pašu autoskolas tie, kas var dot apmācot topošos bezpilota lidaparātu pilotus lai to sasniegtu, pēc šī kursa pabeigšanas lietotāji Aviācijas drošības valsts aģentūrā (AESA) var iegūt oficiālu sertifikātu, kas viņus apmāca kā bezpilota lidaparāta pilotu.
Šajā brīdī ir vērts izcelt lielisko darbu, ko paveic Nacionālās autoskolu konfederācijas fonds, lai tas beidzot varētu notikt sadarbībā ar Salamankas autoskolu asociāciju. Kā atzīts Luiss Rodero, pašreizējais Salamankas Autoskolu asociācijas prezidents, lielākā daļa Salamankas centru nopietni apsver iespēju sākt oficiāli apmācības kursi bezpilota lidaparātu operatoriem, tajā pašā, kurā ikviens interesents var kļūt par profesionālu bezpilota lidaparāta pilotu.
Salamankas autoskolu asociācija nopietni apsver iespēju piedāvāt oficiālus kursus, lai kļūtu par profesionālu bezpilota lidaparāta pilotu
Iedziļinoties nedaudz sīkāk, pastāstiet, ka šodien iniciatīva ir saistīta ar bezpilota lidaparātu pilotu apmācību ar iespēju vadīt ierīces, kuru maksimālajam svaram vienmēr jābūt mazākam par 25 kilogrami. Mēs runājam par kursu, kas ilgs no viena līdz diviem mēnešiem, un šajā laikā tiks iekļauts prakses periods.
Diemžēl mēs runājam tikai par priekšlikumu, lai gan personīgi man jāatzīst, ka kaut kas tik vienkāršs, cik tas jau ir tik attīstīts, lai zinātu, ka šim kursam varētu būt diezgan pārsteidzoša cena. būs aptuveni 800 līdz 900 eiro. Tiek lēsts, ka jebkuram bezpilota lidaparāta pilotam ir jāpiedalās vispārējā kursā, kā arī citos īpašos, kas pielāgoti lietojumiem, kurus dronam piešķirs dažādās jomās.
Vai jūs zināt, vai dronu var pielāgot ar 3D izdrukām? Es izmantoju Lion 2 un ar šo vēlos īstenot diezgan vērienīgu projektu