Pašlaik viens no vājākajiem punktiem bezpilota lidaparātu lidmašīnās papildus to autonomijai slēpjas faktā, ka gan pēc noteikumiem, gan pēc lidojuma diapazona tie nevar būt pārāk tālu no stacijas. Šī problēma varētu mainīties, pateicoties progresam, kas tiek panākts projektā, kas tiek veikts Japānā un ko šodien sauc par Autonomās vadības sistēmu laboratorija.
Ar šo milzīgo nosaukumu efektivitāte, kas aprīkojiet dronu burtiski ar viedtālruni Lai LTE (Long-Term Evolution) sakaru tīklu izmantotu kā savienojuma metodi starp staciju, kas bija pilotam, un pašu ierīci. Pirmajos testos rezultāti ir bijuši vairāk nekā interesanti, ka burtiski pilots ir spējis vadīt dronu vairāk nekā 60 kilometru attālumā.
Izmantojot 4G tīklus bezpilota lidaparātos, tos varētu kontrolēt operators, kas atrodas vairāk nekā 9.000 kilometru attālumā.
Daudzos gadījumos bezpilota lidaparātus darbina ar radio vadību vai ģeoreferencēm, kas lido iekšā rādiuss, kas nepārsniedz vienu kilometru. Šis projekts piedāvā pilnīgi atšķirīgu pieeju, jo tas ļautu bezpilota lidaparātiem, kas aprīkoti ar šāda veida tehnoloģijām, lidot daudz plašākā diapazonā, kas būtu ideāli piemērots īpaši tām komandām, kuras nākotnē tiks izmantotas tādiem pakalpojumiem kā uzraudzība un drošība. vai preču izplatīšana.
Jauns solis būtu iegūt lidot spējīgas lidmašīnas izmantojot ceturtās paaudzes (4G) telekomunikāciju sistēmu, tie gandrīz uzreiz varētu nosūtīt attēlus un ziņojumus par apstākļiem, kādos ceļojums attīstās. No otras puses, izmantojot sakaru tīklu telefonijai, nevajadzētu uzstādīt nekādu papildu infrastruktūru, kuru izmantotu tikai bezpilota lidaparāti.