Pirms turpināt, pastāstiet, ka FAA o Federālā aviācijas pārvalde, ir organizācija, kas atbild par bezpilota lidaparātu lietošanas regulēšanu Amerikas Savienotajās Valstīs, tāpēc tās noteikumi nav jāpiemēro, piemēram, Spānijā. Kāpēc tad mēs par to runājam HWLibre? Vienkāršs un vienkāršs, jo pēc tam, kad FAA ir apstiprinājusi šos standartus, kā tas bieži notiek un ir noticis daudzos gadījumos, tie galu galā tiek apstiprināti pārējās valstīs ar vienkāršām uztveres atšķirībām.
Iedziļinoties nedaudz sīkāk, pastāstiet to Šis jaunais tiesiskais regulējums stāsies spēkā no augusta tādējādi liekot jebkurai personai, kas izmanto bezpilota lidaparātu komercdarbībā, iepriekš iegūt lietotāja licenci, kuru FAA izsniegs pēc tam, kad, tāpat kā jebkurā citā licencē, būs nokārtota virkne testu, kas pierāda, ka persona ir piemērota un ar to rīkojas pietiekami lai perfekti vadītu vienu no šīm ierīcēm.
Kā izdevusi pati aģentūra, pateicoties šīs regulas ieviešanai, sagaidāms, ka vairāk nekā 100.000 darbavietas nākamajos desmit gados, kā arī naudas pārskats par aptuveni 82.000 miljoni. Runājot par iespējamo autonomo bezpilota lidaparātu izmantošanu, sakiet, ka jaunie noteikumi var radīt lielu problēmu visiem tiem starptautiskajiem uzņēmumiem, kuri tos vismaz pašlaik Amerikas Savienotajās Valstīs plāno izmantot.
Kā detalizētu informāciju, kas jums jāpaziņo, pirms jūs atstājat spēkā noteiktos noteikumus, ka tie nav galīgi, tāpēc FAA turpinās strādāt pie papildu noteikumiem, lai paplašinātu darbību loku. Šie ir septiņi interesantākie jaunā punkti normatīva Amerikānis:
- Ierīces vienmēr lidos ar ātrumu mazāk nekā 160 kilometri stundā un zem 120 metru augstuma.
- Komerciālajiem bezpilota lidaparātiem, kurus FAA uzskata par lidmašīnām, jābūt mazākiem par 25 kilogramiem.
- Katrs cilvēks vienlaikus nevarēs lidot vairāk kā ar vienu bezpilota lidaparātu.
- Bezpilota lidaparātus nevar lidot pāri personai, ja vien viņi nav lidojuma dalībnieki. Tādā gadījumā viņi var lidot, kamēr atrodas stāvošās automašīnas iekšpusē vai zem aizsegtas konstrukcijas.
- Viņiem vienmēr jālido operatora redzes līnijā, un redzes līnijas pagarināšanai nedrīkst izmantot nekādas ierīces. Turklāt lidot būs iespējams tikai dienasgaismā un saullēktā.
- Pilotiem jābūt derīgai sava bezpilota lidaparāta dokumentācijai, lai FAA varētu veikt pārbaudes, kad tā to uzskata par vajadzīgu.
- Bezpilota lidaparāti varēs darboties ierobežotā gaisa telpā (B, C, D un E klase), saņēmuši atļauju no iestādēm, kas regulē gaisa satiksmi.